На текущей неделе губернатор Павел Ипатов принял участие в церемонии открытия нового мостового перехода через реку Хопер, соединяющего Аркадакский и Турковский районы. Торжественному моменту предшествовало знакомство главы региона с участками новых только что отремонтированных автомобильных дорог в Татищевском и Аткарском районах. Судя по тому, что было продемонстрировано губернатору, в стратегии развития нашей области появился новый тренд.

Похоже, власть всех уровней, и федеральная, и региональная, всерьез взялась за искоренение вечной национальной беды за счет все тех же модернизации и внедрения инновационных технологий. Уже в этом году в дорожном хозяйстве Саратовской области начался новый этап, обещающий счастливого пути нашим уставшим от колдобин селянам, школьникам, ежедневно путешествующим автобусом на занятия в соседние школы, водителям большегрузов, доставляющим товары в отдаленные районы. Правительство Саратовской области совместно с партией «Единая Россия» приступило к реализации проекта строительства сельских дорог. Уже в этом году при поддержке федерального бюджета будет построено 9 автомобильных дорог общей протяженностью 21 километр. Воссозданная благодаря решению федерального центра система дорожных фондов позволит аккумулировать в региональном Дорожном фонде средства на ремонт и строительство новых дорог. Оптимистические перспективы подкреплены уже полученными конкретными результатами – теми, которые увидел Павел Ипатов, инспектируя участки новых дорог.

Собственно открытию моста через Хопер предшествовало посещение трех объектов. В селе Докторовка с применением уникальных технологий отремонтирован экспериментальный участок дороги. Высокотехнологичный материал – фиброасфальтобетон использован впервые в России. Уже судя по названию, он сочетает в себе компоненты, демонстрирующие совершенно иной уровень прочности. Причем не только прочности, но и экономичности. Такой асфальт прослужит гораздо дольше обычного – периодичность сроков ремонта увеличится с 6 до 12 лет. Велика вероятность, что разработка саратовских ученых и инженеров получит широкое применение на территории страны. Как отметил заместитель председателя правительства Александр Стрелюхин, уже достигнута договоренность с Федеральным дорожным агентством о ремонте участка дороги в Подмосковье по данной технологии.

Выбранные пункты по пути следования губернатора должны были презентовать весь спектр современных достижений в дорожном строительстве Саратовской области. Если в Докторовке был показан фиброасфальтбетон, то отремонтированный в прошлом году мост в поселке Татищево являл собой образец успешного использования нанотехнологий и наноматериалов. В своем прежнем виде данный мостовой переход имел малую грузоподъемность, был изрядно изношен, не отвечал современным требованием, что «тормозило» проходимость большегрузного транспорта и затрудняло прямое сообщение с центром поселка. Новый отремонтированный мостовой переход продемонстрировал совершенно иной «формат». Грузоподъемность – 80 тонн, стоимость работ – ниже почти на 30% по сравнению с традиционными технологиями. Проведенные тут же, на глазах губернатора опытные испытания подтвердили уникальность композитных материалов, производимых на балаковском предприятии «АРГОН». Высокоточные приборы зафиксировали, что загруженный многотонными грузовиками мост непоколебим и выдержит гораздо большие нагрузки.

Строительство подъездной дороги к селу Малые Копены – еще один пример торжества современных технологий. На этот раз в виде «полифилизаторов». Особенность в том, что подобная технология оптимальна для дорог с низкой загруженностью. Преимущества по аналогии с предыдущими успешными опытами – высокая прочность, экономичность, быстрые сроки проведения работ. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Ивана Панкова, в случае успешности испытаний построенного участка дороги темпы строительства сельских дорог удастся увеличить в несколько раз и так же в разы сэкономить затраты бюджета.

Ожидаемой кульминацией рабочей поездки главы региона стало торжественное открытие моста через Хопер на автодороге Аркадак-Турки. Этот мост замечателен не только тем, что отвечает всем современным требованиям. Важно, что его очень долго ждали жители Аркадакского и Турковского районов, разобщенные из-за отсутствия удобного транспортного сообщения. Буквально до 6 сентября на данном участке единственной связующей нитью между двумя районами был мост 1902 года постройки, на фоне нового «лаконичного» сооружения выглядящий историческим памятником. Он морально устарел еще несколько десятков лет назад, и в последние годы жители Аркадака уже не рисковали перемещаться по нему на автобусе в силу официальных ограничений. Чтобы добраться друг к другу, они были вынуждены преодолевать около 200 километров лишнего пути.

С открытием нового мостового перехода эта проблема полностью снята, плюс заметно сократился путь к Саратову для жителей Турковского района. После ввода в 2009 году моста в селе Пристанное это второе по величине подобное инженерное сооружение.

Как сказал на торжественном открытии моста губернатор Павел Ипатов, «новый мостовой переход обеспечит сообщение с населенными пунктами Аркадакского и Турковского районов с общей численностью населения 18,5 тыс. человек. Кроме того, обеспечит увеличение скоростного режима, безопасность, повысит эффективность сети автомобильных дорог и, что немаловажно, позволит отменить ограничения для большегрузного транспорта, который доставляет товары потребителям и продукцию сельхозпредприятий. Благодаря строительству нового моста становится оптимальным транспортное сообщение не только с поселком Турки, но и с регионами, граничащими с Саратовской областью – Тамбовской и Воронежской областями».

Не будет преувеличением сказать, что открытие нового мостового перехода вдохнет новую жизнь в людей, да и события такого масштаба с посещением высоких гостей не так часто случаются в этом отдаленном районе области. Мост стал решением транспортных проблем, а его официальное открытие – праздником. Как же иначе, если сам губернатор сел за руль КамАЗа и с ветерком первым прошел новый путь.

Продемонстрированные возможности и потенциал дорожной отрасли уже сегодня активно реализуются в рамках важнейших региональных программ и проектов. Это и целевая программа «Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы», и подпрограмма «Модернизация автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Саратовской области», и уже упомянутый проект «Сельские дороги». Ответственно и убедительно прозвучали слова губернатора: «В Дорожном фонде Саратовской области мы аккумулируем десятки миллиардов рублей. Ежегодно несколько миллиардов рублей оттуда будут направляться на строительство и приведение в порядок дорог и инженерных сооружений в регионе».

Как говорится, в добрый путь!