Состояние российских дорог даже в XXI веке, веке скоростей и новейших технологий, остается ужасающим, особенно это проявляется весной, когда последние дороги убиваются тяжеловесными грузовиками, маленькие ямки становятся большими, иногда огромными рытвинами, в которые порой может поместиться пол-легкового автомобиля. Интернет пестрит различными видеороликами с подобным содержанием. Автовладелец, который по роду деятельности много колесит по российским дорогам, вынужден делать монтаж шин слишком часто. Как бы осторожно он не водил, разбитые и неровные дороги, бесконечные выбоины делают свое дело. Какие еще факторы влияют на срок работы шин? Конечно, манера вождения – скоростная езда, резкие газ и тормоз значительно сокращают срок их службы. Стоит принять во внимание и то, насколько правильно выполнен ремонт шин.

Одни специалисты советуют производить шиномонтаж каждые 5 тысяч километров, другие – каждые 10 тыс. км, третьи – каждые 13-15 тыс. км. Конечно, каждый водитель держит в уме эти цифры, но может определить самостоятельно, когда ему стоит заглянуть в автосервис. Износ шин небезопасен и влияет на управляемость автомобилем, машину начинает уводить в сторону, возникает нежелательная вибрация, утомляющая водителя. Переутомление, в свою очередь, приводит к снижению концентрации внимания, рассеянности водителя, а это прямой путь к аварии. В свете всего вышеперечисленного автовладельцам стоит помнить, что нужно вовремя делать шиномонтаж и балансировку шин. Отрегулированные шины дольше служат, гарантируют комфортную езду, повышают маневренность автомобиля и его управляемость.

Балансировку следует производить после первоначального монтажа и после каждого монтажа шин. Ни одна шиномонтажная мастерская, как правило, не ограничивается только услугами по монтажу шин, а осуществляет и их балансировку. Каждый шиномонтажный пункт должен быть оборудован шиномонтажным, балансировочным станками, компрессором, автоподъемниками. Вы можете купить все необходимое оборудование для автосервиса, в том числе и балансировочный стенд тут.

Балансировочный стенд предназначен для устранения вибрации, возникающей в процессе эксплуатации колес. Выделяют два типа стендов: автоматические и полуавтоматические. Также стенд для балансировки колес может работать либо только с колесами больших размеров от грузовых автомобилей, либо только с колесами малых размеров от легковушек и мотоциклов. В первом случае стенд оснащается специальными подъемниками, с помощью которых крупногабаритные колеса устанавливаются на стенд.