500 рублей – именно столько теперь стали платить водители за тонировку на своих автомобилях. На днях вступил в силу закон, регламентирующий светопропускную способность стекол в машинах. Вернее, сам закон был принят давно – а сейчас лишь ужесточилась повинность за несоблюдение. Dura lex sed lex – говорили древние. Попробуем разобраться, кому вредит тонировка, и как прореагировали на удорожание темных стекол саратовцы.

Закон гласит: светопропускная способность лобового стекла должна быть не меньше 75%. Столько же отныне отведено и для передних боковых. Таким образом, даже самая светлая пленка не позволяет пройти контроль сотрудников ДПС. Однако не все так просто. На многих зарубежных автомобилях есть так называемая «заводская тонировка» - стекла изначально дымчатого или бутылочного оттенка. Как проходить проверку на таких авто – закон умалчивает. Тем не менее, за день до вступления в силу закона, на станциях выстроились очереди желающих снять пленку со стекол. Процедура эта, кстати сказать, не такая и простая. Для того, чтобы качественно снять именно тонировочную пленку, а не наклейки на авто, необходимо разобрать обшивку двери, и уже затем начать демонтаж самого полотна. Удается это далеко не всем: остатки клея на стеклах, сломанные электростеклоподъемники – далеко не полный список повреждений. К тому же стоимость снятия резко выросла – до 500 рублей за лобовое стекло.

Готовы ли все саратовцы отказаться полностью от тонировки? Ответ однозначный: нет! Для многих она стала привычным явлением, и отказываться от темных стекол они не собираются. Пока не ясно, чего больше в тонировке, вреда или пользы. Понятно одно: затонированных машин стало гораздо меньше. Тем не менее, свято место пусто не бывает. Сразу же после вступления в силу закона в Интернете появился видеоролик, как обойти блюстителей порядка. Технология проста: на подготовленную поверхность наносится пленка, а потом все это объединяется со стеклом. Правда, что будет с владельцем такого вот «слоеного пирога», сайт умалчивает.